正在加载...
       



正在加载...

液压技术

振动与噪声的故障及排除 - 组合机床动力滑台系统故障的产生与排除..
相关内容: 动力 振动 噪声 机床 组合 产生 排除 故障 系统
振动与噪声振动与噪声的故障及排除见表
滑台工进结束不能快速退回或不退回- 组合机床动力滑台系统故障的产生与排..
相关内容: 退回 结束 动力 机床 快速 不能 组合 产生 排除 故障 系统
滑台工进结束不能快速退回或不退回滑台工进结束不能快速退回或不退回的故障及排除见表
滑台工进时力量不足或无压力的故障及排除 - 组合机床动力滑台系统故障的..
相关内容: 力量 动力 机床 组合 产生 不足 压力 排除 故障 系统
滑台工进时力量不足或根本无压力滑台工进时力量不足或根本无压力的故障及排除见表
滑台工进时有爬行或跳跃现象的故障及排除 - 组合机床动力滑台系统故障的..
相关内容: 跳跃 时有 动力 爬行 机床 组合 现象 产生 排除 故障 系统
滑台工进时有爬行或跳跃现象滑台工进时有爬行或跳跃现象的故障及排除见表
滑台无第二次工进的故障及排除 - 组合机床动力滑台系统故障的产生与排除..
相关内容: 第二 动力 机床 组合 产生 排除 故障 系统
滑台无第二次工进滑台无第二次工进的故障及排除见表
滑台能正常快进但不能转为一工进的故障及排除 - 组合机床动力滑台系统故..
相关内容: 转为 正常 动力 机床 不能 组合 产生 排除 故障 系统
滑台能正常快进,但不能由快进转为一工进滑台能正常快进,但不能由快进转为一工进的故障排除与方法见表2—8—11
滑台能快进但快进速度不能满足要求 - 组合机床动力滑台系统故障的产生与..
相关内容: 动力 机床 满足 不能 组合 产生 速度 要求 排除 故障 系统
滑台能快进,但快进速度不能满足要求滑台系统能快进,但快进速度不能满足要求的故障分析与排除见表2—8
动力滑台不运动或无快进的故随原因及排除 - 组合机床动力滑台系统故障的..
相关内容: 动力 运动 机床 组合 产生 原因 排除 故障 系统
1.动力滑台不运动或者无快进动力滑台系统不运动或无快进的故障分析与排除见表2—8—10
实例:组合机床动力滑台系统
相关内容: 动力 机床 实例 组合 系统
组合机床是由通用部件和部分专用部件组成的高效、专用、自动化程度较高的机床,它能完成钻、扩、铰、镗、铣、攻螺纹等工序和工作台转位、定位、夹紧、输送等辅助动作,可用于组成自动线。这里只研究组合机床动力滑台系统。动力滑台系统常安装着各种旋转刀具,其液压系统的功能是使这些刀具作轴向进给运动,并完成一定的动作循环。图2—8—1为铣削组合机床,图2—8—2为液压动力滑台系统。1.组合机床的液压系统图组合机床动力滑台的液压系统图如图2—8—3所示。
液压系统工作循环不能正确实现的原因及排除方法
相关内容: 循环 不能 实现 正确 原因 方法 排除 系统 工作 液压
液压系统工作循环不能正确实现的原因及排除方法
液压运动部件产生爬行的原因及排除方法
相关内容: 运动 部件 爬行 产生 原因 方法 排除 液压
液压运动部件产生爬行的原因及排除方法
液压运动部件速度达不到要求或不运动的原因及排除方法..
相关内容: 不到 运动 部件 速度 要求 原因 方法 排除 液压
液压运动部件速度达不到要求或不运动的原因及排除方法
液压系统不运转或压力提不高的原因及排除方法
相关内容: 运转 原因 压力 方法 排除 系统 液压
液压系统不运转或压力提不高的原因及排除方法
液压系统产生噪声的原因及排除方法
相关内容: 噪声 产生 原因 方法 排除 系统 液压
液压系统产生噪声的原因及排除方法
液压运动部件换向时的故障及排除方法
相关内容: 运动 部件 方法 排除 故障 液压
液压运动部件换向时的故障及排除方法
液压马达
相关内容: 马达 液压
液压马达的工作原理图如图2—7—2所示,如图2—7—2a所示,进油油口进入的液压油推动单作用叶片马达的叶片顺时针转动:如图2—7—2b所示,进油口进入的液压油推动单作用叶片马达的叶片逆时针转动。从而将液压能转换为机械能并产生旋转运动。图2—7—2液压马达的工作原理图
液控单向阀的工作原理与应用实例
相关内容: 单向 实例 原理 应用 工作
液压系统中除了一般的单向阀,还有一种常用的液控单向阀。它的工作过程如图所示,由控制油口K、进油口Pl、出油口P2组成。它与普通单向阀的区别在于通过供给液控单向阀控制油口一定压力的油液,可使油液反向流动。图2—7—1a为均不通液压油时液控单向阀的内部结构图;图2—7—1b为当控制油u不通液压油时,压力油可以从P1流向P2的状态;图2—7—1c为当控制油口不通液压油时,压力油不可以从P2流向P1的状态;图2—7—1d为当控制油口通液压油时,液压油可以从P2反向流回P1的状态。
液压蓄能器的应用实例
相关内容: 实例 应用 液压
蓄能器短时为系统提供大量的压力油,具有实现执行元件的快速进给、补偿泄漏、实现保压、消除压力脉动及吸收液压冲击等作用:其具体的应用见表2—6—4。
液压蓄能器的分类与结构
相关内容: 分类 结构 液压
蓄能器按结构可分为重锺式、弹簧式、充气式三类。其中最常用的为充气式,它又可分为活塞式、气囊式和隔膜式等几种,如图2—6—10所示。除弹簧式外,它们都是先通过充气阀向气囊或气缸内充入一定压力的气体.充气后将充气阀关闭,使气体被封闭在气囊或气缸内。工作时,油液从蓄能器下部的液压油入口进入蓄能器,压缩气体直至达到平衡,这样在蓄能器气囊或气缸体下方的腔体内就储存了—定压力的液压油。其他的蓄能器的工作原理类似。
实例:专用刨削设备刀架运动控制系统
相关内容: 运动 实例 专用 控制系统 设备
1.液压油路图因2—6—6为专用刨削设备刀架运动控制系统油路图2.液压元件表表2—6—1为专用刨削设备刀架运动控制系统的元件表
机床在运行中可能出现的误动作 - 机床液压系统常见的故障及排除方法..
相关内容: 可能 机床 动作 运行 出现 常见 方法 排除 故障 系统 液压
1)原因:主要是电磁滑阀造成,有时电磁铁吸不上或放不开。2)排除方法:在检修电路的基础上检修电磁滑阀,更换弹簧或电磁铁。
液压驱动部件运动不均或速度过低 - 机床液压系统常见的故障及排除方法..
相关内容: 度过 不均 运动 部件 驱动 机床 常见 方法 排除 故障 系统 液压
1)原因;①系统内有空气。②油泵损坏,供油不均。③油箱内油量不足。④管路泄漏。2)排除方法:排除空气,检修油泵及管路,油箱加油。
系统有噪声 - 机床液压系统常见的故障及排除方法
相关内容: 噪声 机床 常见 方法 排除 故障 系统 液压
1)原因:①油泵叶片卡住不灵活。(2)油泵吸入空气o(3)吸油管及过滤器被堵塞。④阀振动。2)排除方法:排除空气,清洗吸油管及过滤器.检修油泵及阀。
系统压力不足 - 机床液压系统常见的故障及排除方法..
相关内容: 机床 不足 压力 常见 方法 排除 故障 系统 液压
1)原因:①液压缸管路接头处有较大的泄漏。(2)阀芯卡死。(3)油泵配油盘损坏。④油泵密封圈损坏o③减压阀阻尼孔堵塞。2)排除方法:检修油泵及减压阀,拧紧管接头。
油泵不供油和输油量明显减少 - 机床液压系统常见的故障及排除方法..
相关内容: 输油 供油 明显 油泵 机床 减少 常见 方法 排除 故障 系统 液压
1)原因:(1)油泵电动机反转②油箱中油量不足(3)吸油管被堵塞。④油泵损坏。2)排除方法:变换油泵电动机接线,检查油位,排除污物,检修油泵
液压部件的维护
相关内容: 部件 维护 液压
使用机床工作时,每三个月清洗一次过滤器,并检查油箱油位,每半年清洗一次油箱;在机床大修时要检查液压叠加阀组及连接件间各密封圈的磨损情况,并及时更换。
实例:CKA 6136数控卧式车床夹紧系统
相关内容: 6136 :CKA 车床 卧式 实例 系统 数控
数控车床主要用于轴类及盘类零件的加工。工件的夹紧与松开,通过调节主轴卡盘的动作来实现。工件的夹紧与松开动作是由数控车床液压系统中的卡盘与松开回路控制的。该回路由换向阀、液压缸、减压阀等元件组成。减压阀是液压系统的压力控制阀,用于某一支路的减压,从而满足工件的不同夹紧力的需求。该车床的液压工作站如图2—5—4所示。1.液压回路图图2—5—5为CKA6136数控卧式车床夹紧系统液压回路图。图2—5—5CKA6136数控卧式车床夹紧系统液压回路图
压力继电器在液压传动系统中的应用
相关内容: 传动系统 压力 应用 继电器 液压
压力继电器在液压传动系统中的应用
液压压力继电器的结构原理
相关内容: 压力 原理 结构 继电器 液压
压力继电器是将液压信号转换为电信号的转换元件,其作用是根据液压系统的压力变化自动接通或断开有关电路,以实现对系统的程序控制和安全保护功能。图2—5—3a所示为压力继电器的结构原理图。控制油口K与液压系统相连通.当油液压力达到调定值(开起压力)时,薄膜1在液压作用力作用下向上鼓起,使柱塞5上升,钢球2、8在柱塞圆锥面的推动下水平移动,通过杠杆9压下微动开关11的触销l0接通电路,从而发出电信号。当控制油口K的压力下降到一定数值(闭合压力)时.弹簧6和4(通过钢球2)将柱塞压下,这时钢球8落入柱塞的圆锥面槽内,微动开关的触销复位,将杠杆推回,电路断开。发出信号时的油液压力可通过调节螺钉7改变弹簧6对柱塞5的压力进行调定。开启压力与闭合压力之差值称为返回区间,其大小可通过调节螺钉3,即调节弹簧4的预压缩量.从而改变柱塞移动时的摩擦阻力,使返回区间可在一定范围内改变。图2—5—3b所示为压力继电器的图形符号。
液压减压阀的基本知识
相关内容: 减压阀 基本知识 液压
减压阀是使出口的压力低于进口压力的一种压力控制阀,其作用是减低系统中某一回路的油液压力,从而用—个油源就能同时提供两个或几个不同压力的输出。减压阀在各种液压设备的夹紧系统、润滑系统和控制系统中应用较多。先导型减压阀的结构如图2—5—1所示,它主要是利用油液通过缝隙时的液阻来降压的。减压阀的工作过程如图2—5—2所示。液压系统主油路的高压油液P1从进油口进入减压阀.经节流缝隙h减压后的低压袖液F2从出油口输出,经分支油路送住执行机构。同时低压油液P2经通道a进入主阀芯5下端油腔,又经节流小孔b进入主阀芯上端泊腔,且经通道c进入先导阀锥阀3右端油腔,给锥阀一个向左的液压力。该液压力与调用弹簧2的弹簧力相平衡,从而控制低压油P2基本保持调定压力。当出油口的低压油P2低于调定压力时,锥阀关闭,主阀芯比两端的压力相等,主阀弹簧4的弹簧力克服摩擦阻力将主阀芯推向下端,节流口h增至最大,减压阀处于不工作状态,即常开状态,如图2—5—2a所示。当分支油路负载增大时,锥阀打开,少量油液经锥阀口、通道e,出泄油口L流问油箱。由于这时有油液流过节流小孔b.主阀芯两端产生压力差,主阀芯在此压力差的作用下上移,减压阀节流口h减小,使出口的压力降至调定风力。只要外界负载变化,减压阀将会自动调整出口的压力至规定值,如图2—5—2b所示。调节手轮即可调节调压弹簧的颈压缩量,从而调定减压阀的出口压力..
溢流阀在液压系统中的应用
相关内容: 系统 应用 液压
溢流阀在液压系统中的应用
先导式溢流阀的工作原理
相关内容: 先导 原理 工作
图2—4—8所示为先导式溢流阀的工作原理图。该阀由先导阀和主阀两部分组成,先导阀用于调定系统压力,主阀用于控制油口的通断。图2—4—8a为系统压力小于先导阀的调定压力时所处的状态。压力油通过阻尼小孔a,再经过小孔b和c作用于先导阀的锥阀上,锥阀关闭。压力油作用于主阀的上下两端,压力相等.主阀关闭,不溢流。图2—4—8b所示为系统压力大于先导阀的调定压力时所处的状态。作用于先导阀上的压力油克服弹簧的弹力使锥阀打开,压力油经主阀芯中间的孔流入主阀的下瑞,主阀芯两端形成压力差,主阀芯在此压力差的作用下克服平衡弹簧的弹力而上移,主阀溢流口打开,实现溢流稳压作用。调节手轮即可调节调压弹簧的预压缩量,从而调整系统压力。
直动式溢流阀的工作原理
相关内容: 原理 工作
在液压系统中,溢流阀的用途很广。其主要的用途是在溢去多余油液的同时使系统压力得到调整并保持基本恒定,同时,在系统压力大于其调定压力时,溢流阀起安全保护作用。在上面的两个实训项目中,都用到了溢流阀,它们都起着溢流调压的作用。它们的工作原理如图2—4—7所示。图2—4—7a所示为当进油口的压力小于溢流阀的调定压力时的工作状态,阀芯截止,出油口无油输出。此时不溢流,即为常闭状态。图2—4—7b所示为当进油口的压力大于弹簧的调定压力时溢流阀的工作状态,压力油克服弹簧的弹力使阀芯上移,出口打开,进行溢流,保持系统的压力为调定压力。旋转调压螺母,改变弹簧的预压缩量,可实现系统压力的调整。
工业生产中的折弯设备 - 液压系统控制实例
相关内容: 折弯 生产中 实例 系统 控制 设备 工业 液压
使用节流阀的节流调速回路,速度受负载变化的影响比较大,亦即速度稳定性都较差,为了克服这个缺点,在回路中可用调速阀替代节流阀,使回路的调速性能明显优于节流调速回路,采用调速阀的节流调速回路,可用于速度较高,负载较大且负载变化较大的液压系统中。认知工业生产中的折弯设备带有双作用液压缸的折弯设备可用于制造U形薄工件.如图2—4—4所示。此操作的开始信号由一个按钮控制。当工件成形后,另一个按钮起动液压缸的返程。在正常实践中,此练习过程中没有关于安全装置的规定,液压缸的前进与返回需要在适当的速度下进行。1.液压回路图图2—4—5为折弯设备的油路图2.电路图图2—4—6为折弯设备的电路图
节流阀节流调速回路
相关内容: 调速 节流 节流阀 回路
节流调速回路是在定量液压泵供油的液压系统中安装了节流阀,调节进入液压缸的油液流量,从而调节执行元件的工作行程速度。根据节流阀在油路中安装位置的不同,可分为进油路节流调速、回油路节流调速、旁油路节流调速等形式。表2—4—1为节流阀节流调速回路的类型、特点及应用。
液压调速阀的工作原理
相关内容: 调速 原理 工作 液压
由于节流阀前后压力差随负载变化而变化,会引起节流阀的流量变化,使执行元件的运动速度不稳定。因此,在速度稳定性要求高时常采用调速阀.如图2—4—3所示。调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成的。定差减压阀保持节流阀前后的压力差不变,相应节流阀前后的压力差不受负载的影响,从而通过节流阀的流量也基本为定值,如图2—4—3a所示。如图2—4—3b所示,当P3增大时,作用在定差减压阀芯左端的压力增大,阀芯右移,减压口增大,压降减小,使P3也增大,从而使节流阀的压差不变.即P2—P3=常数。实现节流阀出口的流量基本恒定。如图2—4—3c所示,当P3降低时,作用在定差减压阀阀芯左端的压力减小,使阀芯左移,减压口变小,压降增大,使P2也减小,从而保证节流阀前后的压差不变,节流阀出口的流量保持稳定。
液压节流阀的工作原理
相关内容: 节流阀 原理 工作 液压
节流阀是普通节流阀的简称,图2—4—2所示是节流阀工作原理图,其节流口采用轴向三角槽形式,压力油从进油口流入,经阀芯下端的节流沟槽,从出油口流出。转动手柄,使阀芯作轴向移动,可改变节流口通流截面积,实现流量的调节。图2—4—2a为节流口未打开时的状态,图2—4—2b为节流口开度较小时流量示意图,图2—4—2c为节流口开度较大时流量示意图。开口小、流量小,开口大、流量大,从而实现流量的调节。
液压流量控制阀的基本知识
相关内容: 控制阀 流量 基本知识 液压
流量控制阀是通过改变节流门的开口大小来调节通过阀口的流量,从而改变执行元件的走动速度。油液流经小孔、狭缝或毛细管时,会产生较大的液阻,通流面积越小,油液受到的液阻越大,通过阀口的流量就越小,所以,改变节流口的通流面积,使液阻发生变化.就可以调节流量的大小,达到调速的目的。(1)节流孔口的形式节流阀节流口的形式很多,图2—4—1所示为常用的几种。图2—4—1a为针阀式节流口,针阀芯作轴向移动时,将改变环形通流截面积的大小,从而调节流量。
液压动力系统压力的调整
相关内容: 动力 调整 压力 系统 液压
图2—3—12是液压系统的外观图,图2—3—13为放大的动力系统的进、排油口图。一般出厂时初安装压力设定为6MPa(60bar)。但是,如果需要增加或者减少此压力,可按照下面的步骤进行:1)使用17mm扳手拧下防松六角螺母,如图2—3—14所示2)轻轻地拧下这个薄六角螺母,如图2—3—15所示;
液压系统管接头
相关内容: 统管 接头 液压
油管及管接头用来将液压系统元件连接起来构成液压系统。油管分为软管和硬管两类,常用的有钢管、铜管、橡胶管及尼龙管。管接头是管与管、管与元件之间的可拆连接件.按连接的方式不同分为扩口式、焊接式、卡套式等。图2—2—12为扩口式管接头,它适用于钢、铝管或薄壁钢管,也qJ以用来连接尼龙管和塑料管。图2—2—12a、b为连接情况.装配前先把要连接的油管套装上导套2和螺母3,然后将油管端部在专门工具上扩成喇叭口,如图2—2—12c所示,即可装在接头体4上。靠旋紧螺母时产生的轴向力把油管的扩口部分夹在导套2和接头体4相对应的圆锥面上,从而实现连接和密封。其结构简单、造价低、连接可靠;缺点是扩口部分易比现皱裂,一般适用于中、低压系统。图2—2—13为自动封闭式快换接头的两个接头体相互连接的状态。此时,两个单向阀阀芯4和11对顶分别压缩弹簧3和12,单向阀芯远离阀座,处于开起位置,使两接头体相互连通。钢球8落入接头体10的v形槽内(沿圆周分布有6个或8个钢球)。弹簧7压着外套6处于图示位置,使钢球不会脱落,从而保证两个接头体不会分离。断开时,将外套6向左推,同时向右拉出接头体10,圆锥形单向阀切断两个接头体之间的通路。..



正在加载... 正在加载...


相关栏目


换向阀-图解液压基础
图示为实际换向阀图片,其为手柄操作。

污染指示器


热门

绿色包装 柔印 包装盒 1 软包装 机械手 自动包装机 拉伸膜 吹塑 pet 包装 胶订 PLC 电镀 无溶剂复合 高频电路 简析模具加工精度把握之因素 电池 茶叶 茶叶包装 蜂窝纸板 环保材料 降解 脱氧剂

热门文章


励志创业 | 精彩瞬间 | FLASH | 2009年4月4日龙城广场 | 2009坪山协力元旦文艺专题 | 2010坪山协力元旦文艺专题

常用资料| 印刷| 电工| 电子| 工控| 论文| 制冷| 包装| 数控| 菜谱| 短信| 范文| 驾车| 安全| 创业| 笑话| 人生| 故事| 宝宝| 幼儿| 小学| 初中| 高中| 古典文学